Dès la fin du mois d’octobre, les plans de viabilité hivernale sont enclenchés. Ces dispositifs sont coûteux pour les départements et leur impact sur l’environnement n’est pas anodin. Alors comment limiter les effets de cette activité sur l’environnement en réalisant des économies et sans compromettre la sécurité des agents et
Les hivers rigoureux du Canada laissent les gestionnaires de routes sur le qui-vive. De novembre à avril, la neige et le verglas paralysent le réseau routier. La viabilité hivernale est donc un enjeu crucial pour de nombreuses collectivités canadiennes. Pour faire face aux conditions météo parfois extrêmes, ils ont récemment
Depuis le mois de novembre, les départements ont activé leurs plans de viabilité hivernale. En cette période hivernale, les équipes sont sur le qui-vive. Va-t-il neiger ou avoir du verglas ? Doit-on épandre du sel ? Quelle quantité ? Autant de questions à clarifier pour maintenir de bonnes conditions de circulation sur les axes
L’hiver 2017-2018 a été particulièrement rude pour de nombreuses collectivités. En effet, elles ont parfois eu du mal à gérer leurs ressources (stocks, personnel, matériel, etc.). La mise en place d’un plan de viabilité hivernale nécessite des outils performants et simples d’utilisation. C’est pourquoi, Previmeteo en association avec Météo Globale
Depuis le mois de novembre, les plans de viabilité hivernale ont été déployés sur l’ensemble des départements de France. Chaque année, ces plans coûtent des millions d’euros (pouvant parfois coûter jusqu’à 11 millions) par département. Malgré l’expérience des années passées, chaque hiver a son lot de surprises – bonnes ou
